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第三，与此同时，燃油价格的攀升同样刺激了部分消费者对新能源四轮车的兴趣，然而这类车辆的购买成本依然远高于两轮车。例如，当前主流纯电车型的入门价格约为10万元，插电混动车型则接近12万元，即便减去税费减免，仍比高端两轮车贵出5至8倍。
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