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首先,南方周末:你预估,这种电价结构会改变吗?
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其次,这背后的逻辑,一方面是理想汽车对于产品和技术竞争力的信心。但另一方面,李想自己也强调称,整个市场的竞争也在加剧,今年 20 万以上的中高端新能源市场,新车数量甚至等同于过去三年之和,而今年大盘的增量却很有限——这在客观上增加了竞争强度。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
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第三,「算账」是整场采访的高频词汇。
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最后,「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题,这笔钱必须要花。」李云飞说。
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